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Ruedas de carretera Campagnolo Khamsin Asymmetric cubierta Campagnolo QEQBOT

€310.94  €124.46
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  • Modelo: QEQBOT
  • 776 Unidades en Stock

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Las ruedas de carretera Campagnolo Khamsin Asymmetric incorporan la brida sobredimensionada y la tecnología Spoke Dynamic Balance que posicionan este modelo un escalón por encima de la competencia. Disponible con disposición de radios Mega-G3 pero también con disposición de radios tradicional, esta rueda ofrece a todos los ciclistas la posibilidad de probar la calidad y las prestaciones de Campagnolo.

Características:

- Disciplina: carretera
- Peso: 1750 g
- Material: aluminio
- Altura llanta diferenciada: 24 mm la delantera para tener una óptima manejabilidad; 27,5 mm la trasera para transmitir toda la potencia a la rueda
- Nuevo perfil asimétrico de la llanta: el nuevo perfil asimétrico de la llanta trasera permite un mejor equilibrio entre las distintas tensiones de los radios entre el lado derecho y el izquierdo
- Dynamic balance: cada punto de la llanta está contrabalanceado por un peso igual en el lado opuesto. Máxima estabilidad de la rueda incluso a alta velocidad
- Radios de cabeza recta: máxima rigidez de la rueda, mantenimiento de las tensiones de los radios y de las prestaciones en el tiempo
- Cuerpo buje en aluminio: elevado valor de rigidez lateral
- Rodamientos sellados: mantiene las prestaciones en el tiempo, mayor duración bolas/rodamientos
- Compatible con núcleo Campagnolo

Tecnologías:

- GEOMETRÍA G3™
Campagnolo ha desarrollado una arquitectura de montaje que, en comparación con una rueda tradicional, permite mejorar la transferencia de energía, reducir el esfuerzo de los radios del lado derecho e incrementar la rigidez transversal. De hecho, en la geometría G3™, el lado derecho de la rueda trasera está equipado con el doble de radios que el lado izquierdo.

- DYNAMIC BALANCE™
El concepto es tan simple como genial: Sopesar la masa de la junta de la llanta con una masa de valor similar posicionada exactamente en la parte opuesta.
En los modelos de gama alta esto se consigue gracias a una especial mecanización en la sección de la llanta opuesta a la de la junta.

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